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TurMass?網(wǎng)關(guān)/中繼
TurMass?傳感器
TurMass?模組
LoRaWAN網(wǎng)關(guān)
LoRaWAN傳感器
無(wú)線數(shù)傳終端
NB-IoT傳感器
Cat.1傳感器
4G/以太網(wǎng)傳感器
軟件平臺(tái)
TurMass?生態(tài)
NB-IoT地磁(埋入式)
TBS-N210
無(wú)線車(chē)輛檢測(cè)器(表貼式)
TBS-N223
無(wú)線車(chē)輛檢測(cè)器(表貼式)
TBS-223
獨(dú)立式光電感煙火災(zāi)探測(cè)報(bào)警器
JTY-GD-TCN2010
獨(dú)立式光電感煙火災(zāi)探測(cè)報(bào)警器
JTY-GD-TCN2010
無(wú)線火災(zāi)聲光警報(bào)器
TBS-130
無(wú)線手動(dòng)報(bào)警按鈕
TBS-150
無(wú)線火災(zāi)聲光警報(bào)器
TBS-N131
無(wú)線火災(zāi)聲光警報(bào)器
TBS-130
無(wú)線手動(dòng)報(bào)警器
TBS-N150
無(wú)線手動(dòng)報(bào)警按鈕
TBS-150
底座式無(wú)線感溫報(bào)警器
TBS-140
底座式無(wú)線感溫報(bào)警器
TBS-N140
無(wú)線遠(yuǎn)程壓力采集終端
TBO-L1700
無(wú)線遠(yuǎn)程壓力采集終端
TBO-N1700
無(wú)線遠(yuǎn)程液位采集終端
TBO-L1710
無(wú)線遠(yuǎn)程液位采集終端
TBO-N1710
無(wú)線智能消防栓監(jiān)測(cè)終端
TBO-L1720
無(wú)線智能消防栓監(jiān)測(cè)終端
TBO-N1720
組合式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器
TBS-500
智能斷路器
TBS-510
用戶(hù)信息傳輸裝置
TBO-M1830-A
無(wú)線智能藥盒
MB-100
Cat.1地磁(埋入式)
TBS-N210
LoRaWAN地磁
TBS-N210-L
愛(ài)培智能藥箱
MB-200
智能遙控車(chē)位鎖
TBO-2000
數(shù)字電能表
TBO-1910-DT
智能藥盒
MB-100
TurMass? 領(lǐng)夾式迷你數(shù)字對(duì)講機(jī)
TBW-120
LoRaWAN數(shù)傳終端傳輸器
TBD-100
TurMass?數(shù)傳終端傳輸器
TBD-100
TurMass? 無(wú)線數(shù)字手持對(duì)講機(jī)
TBW-110
JTY-GD-TCN2010
獨(dú)立式光電感煙火災(zāi)探測(cè)報(bào)警器
TurMass? 低頻段大功率模組
TBM-400-P
TurMass?低頻段標(biāo)準(zhǔn)模組
TBM-400
緊急報(bào)警按鈕
TBS-N152
TurMass?數(shù)字手持對(duì)講機(jī)
TBW-100
智能斷路器
TBO-1930-DT
THF 智慧用藥健康管理平臺(tái)
THFS-A100
TPI 智慧園區(qū)停車(chē)引導(dǎo)平臺(tái)
TPIS-A100
TWP 智慧停車(chē)管理平臺(tái)
TWPS-A100
TSF 智慧消防管理平臺(tái)
TSFS-A100
TTL 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
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人員計(jì)數(shù)監(jiān)測(cè)雷達(dá)
WTR-812
用戶(hù)信息傳輸裝置
TBO-M1830-B
LoRa 無(wú)線水浸傳感器
TBS-170
LoRa無(wú)線防水門(mén)磁報(bào)警器
TBS-160S
不定位式水浸控制器
TBO-171-DT
組合式電氣火災(zāi)探測(cè)器
TBS-500
多要素環(huán)境監(jiān)測(cè)終端
TBO-1010-DT
光照溫濕度監(jiān)測(cè)終端
TBO-1020-DT
揮發(fā)性有機(jī)化合物TVOC監(jiān)測(cè)終端
TBO-1040-DT
二氧化碳濃度監(jiān)測(cè)終端
TBO-1030-DT
智能遠(yuǎn)傳冷水水表
TBO-1730-DT
智能照明控制模塊
TBO-1920-DT
TurMass? 室內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
TBG-600
TurMass?室內(nèi)中繼網(wǎng)關(guān)
TBGR-120
LoRaWAN 室內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
TBG-540
LoRaWAN 室外物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
TBG-531
Cat.1 工業(yè)數(shù)傳終端
TBD-110
視覺(jué)讀表終端
TBO-N1740
TurMass? 室外物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)
TBG-610
無(wú)線防水門(mén)磁報(bào)警器
TBS-N160S
在城市的運(yùn)轉(zhuǎn)中,停車(chē)難題日益凸顯。找車(chē)位耗費(fèi)大量時(shí)間,停車(chē)場(chǎng)擁堵不堪,停車(chē)資源浪費(fèi)嚴(yán)重。但別慌,AI賦能的地磁車(chē)輛檢測(cè)器正悄然改變這一現(xiàn)狀,尤其是融合 AI 算法后,它的潛力被無(wú)限放大,成為解決停車(chē)難題的 “智能鑰匙”。
一、傳統(tǒng)地磁車(chē)輛檢測(cè)器的局限與突破
傳統(tǒng)地磁車(chē)輛檢測(cè)器主要基于地磁感應(yīng)原理工作,通過(guò)檢測(cè)車(chē)輛引起的地磁變化來(lái)判斷車(chē)位狀態(tài)。在簡(jiǎn)單場(chǎng)景下,它能發(fā)揮一定作用,可一旦面對(duì)復(fù)雜環(huán)境,問(wèn)題就接踵而至。在地鐵沿線,頻繁的地鐵運(yùn)行會(huì)干擾地磁信號(hào);在大型車(chē)輛頻繁經(jīng)過(guò)的路段,車(chē)輛自身的強(qiáng)磁場(chǎng)干擾以及地面振動(dòng),都容易讓傳統(tǒng)地磁檢測(cè)器誤判。而且,傳統(tǒng)設(shè)備功能較為單一,通常只能檢測(cè)車(chē)位是否被占用,無(wú)法提供更多有價(jià)值的數(shù)據(jù)。
為突破這些局限,拓寶科技將 AI 算法融入地磁車(chē)輛檢測(cè)器。多模傳感器聯(lián)合檢測(cè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,在原有地磁傳感器基礎(chǔ)上,增加了微波雷達(dá)、渦流、溫濕度等多種傳感器。多種傳感器協(xié)同采集數(shù)據(jù),再由 AI 算法進(jìn)行綜合分析,大大提升了檢測(cè)準(zhǔn)確率。在復(fù)雜電磁環(huán)境下,AI 算法利用先進(jìn)的濾波和識(shí)別技術(shù),有效過(guò)濾干擾信號(hào),確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。
二、AI 賦能,提升檢測(cè)精度與效率
AI 算法的融入,讓地磁車(chē)輛檢測(cè)器的檢測(cè)精度實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。以拓寶科技的新一代多模無(wú)線地磁車(chē)輛檢測(cè)器為例,它采用的新一代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法和快 Chirp 序列算法,堪稱(chēng)檢測(cè)精準(zhǔn)度的 “保障利器”。
快 Chirp 序列算法將多模地磁數(shù)據(jù)視為時(shí)間 - 空間混合信號(hào),通過(guò)獨(dú)特的信號(hào)處理流程,增強(qiáng)了特征分離能力,提升了車(chē)位占用識(shí)別率。而神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法則像一個(gè)智能 “決策大腦”,對(duì)多種傳感器采集的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合分析。當(dāng)?shù)卮艂鞲衅鳈z測(cè)到磁場(chǎng)變化時(shí),神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法會(huì)結(jié)合微波雷達(dá)傳感器檢測(cè)到的車(chē)輛速度、方向等信息,綜合判斷車(chē)位狀態(tài)。經(jīng)過(guò)多次實(shí)際驗(yàn)證,這種融合 AI 算法的地磁車(chē)輛檢測(cè)器,實(shí)際檢測(cè)準(zhǔn)確率大于 99.9%,相比傳統(tǒng)設(shè)備有了大幅提升。
在檢測(cè)效率方面,AI 算法同樣功不可沒(méi)。以往,車(chē)輛通過(guò)時(shí),傳統(tǒng)地磁檢測(cè)器需要一定時(shí)間才能做出反應(yīng),而融合 AI 算法的設(shè)備響應(yīng)時(shí)間極短,能快速檢測(cè)到車(chē)輛駛?cè)牒婉傠x,實(shí)現(xiàn)車(chē)位狀態(tài)的實(shí)時(shí)更新,為停車(chē)管理系統(tǒng)提供及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。
三、拓展應(yīng)用場(chǎng)景,挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值
AI 賦能的地磁車(chē)輛檢測(cè)器,應(yīng)用場(chǎng)景得到極大拓展,數(shù)據(jù)價(jià)值也被深度挖掘。在智慧停車(chē)領(lǐng)域,它不僅能精確檢測(cè)車(chē)位狀態(tài),還能結(jié)合 AI 算法對(duì)歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,預(yù)測(cè)車(chē)位使用趨勢(shì)。車(chē)主可以通過(guò)手機(jī) APP 提前獲取附近停車(chē)場(chǎng)的空閑車(chē)位信息,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航,快速找到車(chē)位,大大節(jié)省停車(chē)時(shí)間,提升停車(chē)體驗(yàn)。
對(duì)于停車(chē)場(chǎng)管理者而言,這些數(shù)據(jù)更是管理的“寶藏”。通過(guò)分析車(chē)位使用頻率、高峰低谷時(shí)段等數(shù)據(jù),管理者可以?xún)?yōu)化車(chē)位規(guī)劃,合理調(diào)整收費(fèi)策略,提高停車(chē)資源利用率。在一些商業(yè)中心的停車(chē)場(chǎng),借助 AI 算法對(duì)數(shù)據(jù)的分析,管理者將部分長(zhǎng)期閑置的車(chē)位改為共享車(chē)位,在特定時(shí)段出租,既增加了收入,又提高了車(chē)位的周轉(zhuǎn)率。
在城市交通管理方面,地磁車(chē)輛檢測(cè)器收集的數(shù)據(jù)也能發(fā)揮重要作用。通過(guò)對(duì)多個(gè)路段停車(chē)位數(shù)據(jù)的匯總分析,交通部門(mén)可以了解城市不同區(qū)域的停車(chē)需求,為交通規(guī)劃提供數(shù)據(jù)依據(jù)。比如,根據(jù)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)某區(qū)域停車(chē)需求大但車(chē)位嚴(yán)重不足,交通部門(mén)就可以規(guī)劃新建停車(chē)場(chǎng)或調(diào)整周邊道路的停車(chē)政策,緩解停車(chē)難和交通擁堵問(wèn)題。
四、行業(yè)前景:AI 引領(lǐng),未來(lái)可期
隨著城市化進(jìn)程的加速和人們對(duì)智能生活需求的不斷提高,地磁車(chē)輛檢測(cè)器市場(chǎng)前景廣闊。而 AI 算法的持續(xù)優(yōu)化和升級(jí),將進(jìn)一步推動(dòng)這一行業(yè)的發(fā)展。
在未來(lái),地磁車(chē)輛檢測(cè)器與 AI 的融合將更加緊密。一方面,AI 算法將不斷適應(yīng)更加復(fù)雜的場(chǎng)景,進(jìn)一步提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。例如,在極端天氣條件下,如暴雨、暴雪天氣,AI 算法可以通過(guò)對(duì)多種傳感器數(shù)據(jù)的深度分析,準(zhǔn)確判斷車(chē)位狀態(tài),避免因天氣干擾導(dǎo)致的誤判。另一方面,隨著 5G 技術(shù)的普及,地磁車(chē)輛檢測(cè)器的數(shù)據(jù)傳輸速度將更快,與其他智能設(shè)備的聯(lián)動(dòng)將更加緊密,實(shí)現(xiàn)更高效的智能停車(chē)管理和城市交通協(xié)同。
AI 算法提升了地磁車(chē)輛檢測(cè)器的綜合檢測(cè)能力,拓展了其應(yīng)用場(chǎng)景,挖掘了數(shù)據(jù)價(jià)值。在未來(lái),它將在智慧停車(chē)、城市交通管理等領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用,為人們創(chuàng)造更加便捷、高效的出行和生活環(huán)境。
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