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近期，互聯(lián)網(wǎng)大廠扎堆造車搶人的新聞沸沸揚(yáng)揚(yáng)，造車賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈，停車資源與需求的矛盾卻難以解決。來(lái)自公安部交管局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至    2021年6月，全國(guó)以個(gè)人名義登記的小微型載客汽車達(dá)2.33億輛，有74個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，其中18個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。停車作為高頻剛需市場(chǎng)，各地政府近年來(lái)為緩解停車難都作出了巨大努力，但相對(duì)于不斷快速增長(zhǎng)的汽車保有量，也只是杯水車薪。

如何提高車位利用效能，如何提高停車場(chǎng)管理智能化水平，如何提升停車服務(wù)體驗(yàn)，如何降低停車建設(shè)管理運(yùn)營(yíng)成本，成為擺在政府、建設(shè)方、運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)面前的四大難題。

1.高坪效車位管理：

  車位上的無(wú)線地磁車位探測(cè)器實(shí)時(shí)感應(yīng)車位被占，系統(tǒng)將停車占用時(shí)間信息上傳至停車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，并聯(lián)動(dòng)電子顯示屏顯示空余車位信息，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守停車場(chǎng)車輛快進(jìn)快出，實(shí)現(xiàn)了車位的高坪效流轉(zhuǎn)，也進(jìn)一步提升了停車場(chǎng)智能化管理水平。

2.便捷的停車體驗(yàn):

  可查詢停車區(qū)剩余車位數(shù)量、車位使用狀態(tài)，占用時(shí)間，為“先停車、后付費(fèi)”的便捷停車體驗(yàn)提供技術(shù)手段。聯(lián)動(dòng)停車顯示屏顯示空余車位，在最短時(shí)間內(nèi)幫助車輛找到合適的停車區(qū)域和停車位，避免停車場(chǎng)及入口擁堵，進(jìn)場(chǎng)后找不到車位的情況。

3.建設(shè)運(yùn)營(yíng)易維護(hù)：

  無(wú)線地磁車位探測(cè)器經(jīng)大型項(xiàng)目驗(yàn)證，準(zhǔn)確率高達(dá)99.9%，雷達(dá)地磁雙模檢測(cè)，應(yīng)用人工智能算法，無(wú)需定期復(fù)位校準(zhǔn)。

支持NB-IoT網(wǎng)絡(luò)或LoRa自組網(wǎng)，設(shè)備可按需擴(kuò)展接入，隨時(shí)隨地集中監(jiān)測(cè)停車信息。

防水抗壓易維護(hù)，能適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境（雨雪天氣、積水浸泡、被車輛來(lái)回碾壓、不受交通警示牌和樹(shù)木遮擋），功耗低，電池壽命長(zhǎng)達(dá)5年以上。

4.助力共享停車：

  一邊是停車難，一邊是車位閑。面對(duì)市區(qū)停車場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性失衡、停車難、車位閑置率高的問(wèn)題，各地政府紛紛出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)有條件的機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位將自用停車場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放,實(shí)行錯(cuò)時(shí)共享停車。個(gè)人可以將有權(quán)使用的停車位委托給停車場(chǎng)管理者或者預(yù)約停車服務(wù)企業(yè)實(shí)行錯(cuò)時(shí)共享停車。安裝無(wú)線地磁車位探測(cè)器，可從技術(shù)層面盤(pán)活空閑車位資源（甚至是帶充電樁的車位資源），將車位閑置時(shí)段放上共享停車APP售賣，要停車的用戶通過(guò)APP預(yù)定車位，計(jì)時(shí)付費(fèi)，既能解決停車難也能實(shí)現(xiàn)互利共贏。

  中國(guó)正在向“車輪上的國(guó)家”奮進(jìn)，解決停車難才能真正解決未來(lái)個(gè)性化出行需求的痛點(diǎn)。拓寶科技將著眼智慧停車領(lǐng)域，不忘初心，始終堅(jiān)持自主研發(fā)的產(chǎn)品特色，不斷推陳出新，助力早日實(shí)現(xiàn)“停車自由”，讓停車不再“心慌慌”！